Il primo inventario delle emissioni di gas ad effetto serra (GHG) della regione redatto da Arpa FVG

A fine 2025 Arpa FVG ha inviato alla Regione FVG la prima stesura del Quadro emissivo regionale dei gas ad effetto serra (GreenHouse Gas - GHG) quale parte integrante del Piano regionale di mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici, previsto dalla Legge regionale FVGreen (LR 4/2023 FVGreen - Disposizioni per lo sviluppo sostenibile e la transizione ecologica del Friuli Venezia Giulia).

La Strategia e il Piano regionale di mitigazione e adattamento ai cambiamenti climatici del Friuli Venezia Giulia sono gli strumenti chiave individuati dalla legge regionale per realizzare operativamente il contrasto (mitigazione) ai cambiamenti climatici e far fronte alle conseguenze (adattamento) del cambiamento in corso.

All’interno del processo di redazione del piano clima regionale, appare imprescindibile la definizione del quadro emissivo, che analizzando le emissioni per settore economico, tipo di combustibile e realtà territoriali, permette di individuare i comparti che maggiormente contribuiscono alle emissioni, orientando in fase iniziale gli interventi e monitorando nel tempo i risultati ottenuti dalle azioni di mitigazione messe in campo.

Si parla di "inventario" perché tale quadro è un insieme ordinato di emissioni/assorbimenti che fotografa lo stato emissivo dello specifico territorio in un particolare anno.

L’inventario realizzato fotografa l’anno 2021 e rappresenta una prima versione, che verrà migliorata ed integrata nelle prossime edizioni, che fornisce già alcune indicazioni chiare. In particolare, evidenzia come la larga maggioranza delle emissioni derivi dalla categoria “Energia”, che raccoglie essenzialmente le emissioni dovute alla combustione di combustibili e che rappresenta circa l’85% delle emissioni totali. Un’analoga ripartizione si osserva negli inventari di molte regioni italiane.

Le altre categorie principali nelle quali sono ripartite le emissioni sono:

• IPPU - Processi Industriali e Uso dei prodotti
• AFOLU - Agricoltura, Foreste e Uso del Suolo
• Rifiuti.

Esaminando nel complesso le emissioni (vedi grafico n.1), emerge come le elevate emissioni riflettano il forte legame tra CO₂ e combustione di combustibili fossili, che è alla base del funzionamento dei trasporti, degli impianti industriali (combustione nell’industria), del riscaldamento civile e dei sistemi di produzione elettrica (industrie energetiche).

Nonostante la distribuzione tra questi quattro ambiti risulti comparabile, appare tuttavia preponderante il contributo delle emissioni dei trasporti. In particolare emerge dall’inventario regionale -che contabilizza le sole emissioni interne alla regione- la prevalenza del trasporto su strada, al cui interno risultano più rilevanti le emissioni dovute al traffico nelle strade urbane rispetto alle strade extraurbane e alle autostrade.

A questo proposito, come esempio delle informazioni che si possono ricavare dall’inventario, si riporta la distribuzione delle emissioni di CO₂eq nel settore dei veicoli stradali, che evidenzia una netta predominanza delle autovetture, seguite dalla somma dei veicoli industriali (VI) pesanti e degli autobus (vedi grafico n. 2).

Aiutaci a migliorare, valuta questa pagina