Emissioni di gas serra
Il ruolo centrale dei trasporti e le azioni per ridurne l'impatto
Infografica
Quali sono le principali fonti emissive in Friuli Venezia Giulia? I dati Arpa FVG le individuano, consentendo di intervenire in modo efficace. Dall’inventario 2021 emerge il contributo rilevante dei trasporti sulle emissioni totali regionali. A livello europeo, nazionale e regionale sono attive diverse misure di mitigazione, affiancate da iniziative di comuni, enti, aziende e cittadini, volte a favorire la sostenibilità ambientale.
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I TRASPORTI E I GAS A EFFETTO SERRA IN FVG
I TRASPORTI E I GAS A EFFETTO SERRA IN FVG
I TRASPORTI hanno un peso importante nel totale delle emissioni dei gas a effetto serra (GHG) in FVG.
Il totale emissioni dei gas a effetto serra (GHG), dati 2021, è suddiviso per le seguenti macrocategorie:
- “Energia”, 86%
- “Agricoltura, silvicoltura e suso del suolo”, 7%
- “Processi industriali e uso dei prodotti”, 5%
- “Rifiuti”, 2%
| Macrocategorie emissive | percentuale |
|---|---|
| Energia | 86% |
| Agricoltura, silvicoltura e suso del suolo | 7% |
| Processi industriali e uso dei prodotti | 5% |
| Rifiuti | 2% |
Nella macrocategoria “Energia” rientra la categoria Trasporti, che costituisce 27% del totale emissioni dei gas a effetto serra (GHG)
Del totale della categoria Trasporti, si osserva che a incidere maggiormente è il Trasporto su strada:
- Trasporto su strada, 92,8%
- Navigazione, 7,06%
- Ferrovie, 0,09%
- Aviazione, 0,06%
| Categoria Trasporti: sottocategorie | percentuale |
|---|---|
| Trasporto su strada | 92,8% |
| Navigazione | 7,06% |
| Ferrovie | 0,09% |
| Aviazione | 0,06% |
Dalle strade Urbane ed Extraurbane derivano le emissioni più rilevanti rispetto alle autostrade:
- Strade urbane ed extraurbane, 2004 kt CO2eq
- Autostrade, 243 kt CO2eq
| Categoria Trasporti: sottocategorie | kt CO2eq |
|---|---|
| Strade urbane ed extraurbane | 2004 |
| Autostrade | 243 |
AUTOMOBILI
Le AUTOMOBILI sono i veicoli responsabili del 17,6% delle emissioni totali di gas serra nel 2021 in FVG
Se si osservano, infatti, le quantità di CO2 equivalente del 2021 dei veicoli su strada, si nota che il contributo delle automobili è decisamente il più importante:
- automobili, 1.577 kt CO2eq
- veicoli pesanti e bus >3,5t, 300 kt CO2eq
- veicoli leggeri <3,5t, 242 kt CO2eq
- motocicli, 147 kt CO2eq
| Veicoli su strada | kt CO2eq |
|---|---|
| automobili | 1.577 |
| veicoli pesanti e bus >3,5t | 300 |
| veicoli leggeri <3,5t | 242 |
| motocicli | 147 |
I dati sulle emissioni di CO2eq delle automobili per tipologia di alimentazione indicano che il 98% delle emissioni di CO2eq generate dalle automobili deriva dall’utilizzo di DIESEL e BENZINA: il diesel con 912 kt CO2eq (59%), e benzina con 612 kt CO2eq (39%)
Le alimentazioni alternative, che sono una minima parte del parco circolante, hanno un impatto molto ridotto: circa il 2%, il GPL 30 e il metano 3 kt CO2eq
| Alimentazioni automobili | kt CO2eq | % |
|---|---|---|
| Diesel | 912 | 59% |
| Benzina | 612 | 39% |
| GPL | 30 | 1,9% |
| metano | 3 | 0,1% |
QUANTE AUTOMOBILI CIRCOLANO IN FVG?
I dati nel 2021 indicano che il 76% dei veicoli in FVG è costituito da AUTOMOBILI, seguono: motocicli 14,2%, veicoli leggeri <3,5t 8,2%, veicoli pesanti e bus >3,5t 1,6%
| Classi veicolari nel 2021 in FVG | percentuale |
|---|---|
| automobili | 76% |
| motocicli | 14,2% |
| veicoli leggeri <3,5t | 8,2% |
| veicoli pesanti e bus >3,5t | 1,6% |
Considerando le sole automobili, si osserva che il 53,5% delle automobili è a benzina, il 39% a diesel, mentre il 7,5% è rappresentato da altre alimentazioni
| Alimentazioni automobili nel 2021 in FVG | percentuale |
|---|---|
| benzina | 53,5%, |
| diesel | 39% |
| altre alimentazioni | 7,5% |
Da considerare che le automobili diesel emettono meno CO2eq per km, ma in FVG, anche se sono di meno, percorrono più km e quindi le loro emissioni sono il 59% del totale delle automobili.
Se in 1 anno percorriamo 10.000 km per andare al lavoro, in percorso misto, (circa 40 km al giorno) quanta CO2eq emettiamo a seconda del mezzo che scegliamo?
| Classi veicolari | kg di CO2eq emessi percorrendo 10.000 km |
|---|---|
| automobili | 1500 |
| motocicli | 1000 |
| autobus | 700 |
| treno | 300 |
DAI DATI ALLE AZIONI: COME RIDURRE LE EMISSIONI DEI TRASPORTI?
Iniziative dell’Unione Europea:
- AUTOMOTIVE PACKAGE UE: È un insieme di misure dell’Unione Europea con lo scopo di ridurre le emissioni per autovetture e furgoni del 90% nel 2035 rispetto ai livelli del 2021. Il restante 10% è compensabile tramite soluzioni come acciaio a basso impatto carbonico prodotto nell’Unione o carburanti alternativi quali e-fuel e biocarburanti
- SETTIMANA EUROPEA DELLA MOBILITÀ (16-22 settembre di ogni anno) è la principale campagna di sensibilizzazione della Commissione Europea sulla mobilità urbana sostenibile
In Italia, la Missione 3 del PNRR si pone come obiettivi:
- lo spostamento del traffico merci e passeggeri dalla gomma al ferro
- la digitalizzazione dei sistemi logistici
- la sicurezza stradale
- lo sviluppo del sistema portuale
La Regione FVG mette in campo oltre 30 azioni per la sostenibilità dei trasporti sono state inserite nei piani regionali che riguardano questi ambiti:
- cicloturismo e rete di ciclovie
- incentivi veicoli elettrici e ibridi
- trasporto pubblico locale sostenibile
- supporto ai Comuni
- rete mobilità lenta
- mobilità elettrica per la PA
ARPA FVG inoltre crea progetti di educazione ambientale in regione.
COSA POSSONO FARE I COMUNI?
- PUMS Piani Urbani Mobilità Sostenibile
- PUT Piani Urbani del Traffico
- BICIPLAN Piano della mobilità ciclistica comunale
- MEZZI COMUNALI SOSTENIBILI autobus, mezzi per la raccolta differenziata e veicoli di servizio elettrici o a metano
- BIKE SHARING
- MOBILITY MANAGER D’AREA, raccorda i Mobility Manager aziendali locali, favorisce l'adozione dei Piani Spostamenti Casa-Lavoro e coordina le politiche di mobilità con i trasporti pubblici
COSA POSSONO FARE AZIENDE/ENTI
- FLOTTA ELETTRICA/ IBRIDA
- SERVIZI PER CHI USA LA BICI, spazi per bici per i dipendenti
- MOBILITY MANAGER AZIENDALE, promuove la mobilità sostenibile nell’ambito degli spostamenti casa-lavoro del personale dipendente
COSA POSSONO FARE I CITTADINI
- CAR POOLING